KIA Поколение Carnival II 2.5 i V6 24V (150 Hp) Технически характеристики
Приготвили сме за вас някои популярни филтри
Изберете филтъра, който ви интересува, ако искате да видите само селекцията за определена марка автомобили - първо отидете на страницата на марката и след това изберете желания филтър.
| Най-популярни характеристики | |
|---|---|
| Марка Името на компанията, която е произвела автомобила | Kia |
| Поколение Означения на различните версии или итерации на модела на автомобила | Carnival II (Minivan) |
| Година на пускане в производство Годината, в която започва и завършва масовото производство на модела | 2002 year - 2006 year |
| Модификация (двигател) Двигателят е ключовият елемент, от който зависят производителността и характеристиките на автомобила | 2.5 i V6 24V (150 Hp) (Multi-point injection) |
| Обем на двигателя Обикновено, по-големият обем на двигателя означава повече мощност, тъй като може да изгори повече гориво и въздух | 2497 cm3 |
| Максимална мощност в При какви обороти на тахометъра двигателят достига максимална мощност | 5600 rpm |
| Мощност Това е мярка за това колко мощност може да произведе един двигател. Конските сили са стандартната единица за измерване на мощността | 150 HPW |
| Максимална скорост Това е най-високата скорост, която автомобилът може да достигне | 175 (170) km/h |
| Ускорение от място до 100 km/h Този параметър често се използва за оценка на динамичните характеристики на автомобила и неговата способност за бързо ускорение | 13.8 (15.5) sec |
| Брой предавки Броят на скоростите в трансмисията влияе на поведението на автомобила, неговата производителност и комфорт при шофиране | 4 |
| Тегло Това е общата маса на автомобила, включително неговата каросерия | 1915 кг |
| Минимален обем на багажа Това е най-малкото пространство в багажника на автомобила, достъпно за пренасяне на товари | 302 литри |
| Можете да помогнете на нас и на другите потребители да видим реалния разход на гориво, моля, гласувайте и коригирайте разхода, като кликнете върху + и - | Магистрала | 9 (10) Liters/100 km |
| Град | 14.1 (16.4) Liters/100 km
|
| Подробно представяне | |
| Марка | Kia |
| Модел | Carnival |
| Поколение | Carnival II |
| Модификация (двигател) | 2.5 i V6 24V (150 Hp) |
| Двери | 5 |
| Мощност | 150 HPW |
| Максимална скорост | 175 (170) km/h |
| Ускорение от място до 100 km/h | 13.8 (15.5) sec |
| Обем на резервоара за гориво | 75 литри |
| Година на пускане в производство | 2002 година |
| Година на спиране на производството | 2006 година |
| Тип купе | Миниван |
| Седалки | 7 |
| Дължина | 4925 mm |
| Широчина | 1900 mm |
| Височина | 1735 mm |
| Разстояние на колелата | 2905 mm |
| Предна следа | 1625 mm |
| Задна следа | 1600 |
| Град | 14.1 (16.4) Литри/100 км |
| Магистрала | 9 (10) Литри/100 км |
| Комбиниран | 10.9 (12.4) Литри/100 км |
| Тегло | 1915 кг |
| Максимално тегло | 2555 кг |
| Максимален обем на багажа | 3320 литри |
| Минимален обем на багажа | 302 литри |
| Двигател | |
| Положение на двигателя | Front, transversely |
| Обем на двигателя | 2497 cm3 |
| Максимална мощност в | 5600 rpm |
| Въртящ момент | 224/4000 Nm |
| Горивна система | Multi-point injection |
| Положение на цилиндрите | V engine |
| Брой цилиндри | 6 |
| Диаметър на цилиндрите | 80 MM |
| Ток на цилиндъра | 82.8 MM |
| Коефициент на сгъстяване | 10.4 |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
| Вид гориво | Бензин (Gasoline) A-92 |
| Браки | |
| Задвижване на колелата | Front |
| Система за спиране срещу блокиране (ABS) | Да |
| Тип на кормилната уредба | Кормилна рейка |
| Предни спирачки | Вентилирани дискове |
| Силово предаване | DOHC |
| Драйвиране | |
| Размер на гумите | 215/65 R15 |
| Брой предавки (механична скоростна кутия) | 5 |
| Усилвател на кормилното управление | Хидравличен Управление |
| Предавателна кутия | |
| Предно окачване | Helical spring |
| Задно окачване | Helical spring |
| Брой предавки | 4 |
Напишете коментар:
Оставете своя отпечатък в света на автомобилите! Вашата обратна връзка може да помогне на други потребители да вземат информирани решения и да споделят своя опит.
