KIA Generazione Capital 1.5 i 16V GLX (115 Hp) Caratteristiche tecniche
La più efficiente in termini di consumi
L'accelerazione più veloce
Velocità massima
La più alta altezza da terra
Volume del bagagliaio più grande
Randomizzazione
Caratteristiche più popolari | |
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Marca | Kia |
Generazione | Capital (Sedan) |
Anno di messa in produzione | 1990 year - 1995 year |
Modifiche (motore) | 1.5 i 16V GLX (115 Hp) (Multi-point injection) |
Volume del motore | 1498 cm3 |
Potenza massima | 6500 rpm |
Potenza | 115 HPW |
Velocità massima | 180 km/h |
Sospensioni anteriori | Wishbone |
Sospensioni posteriori | The depreciated rack |
Numero di marce | 4 |
Peso | 1325 kg. |
Prestazioni dettagliate | |
Marca | Kia |
Modello | Capital |
Generazione | Capital |
Modifiche (motore) | 1.5 i 16V GLX (115 Hp) |
Porte | 4 |
Potenza | 115 HPW |
Velocità massima | 180 km/h |
Volume del serbatoio del carburante | 60 Liters |
Anno di messa in produzione | 1990 year |
Anno di cessazione della produzione | 1995 year |
Tipo di coupé | Sedan |
Posti a sedere | 5 |
Lunghezza | 4430 MM |
Larghezza | 1705 MM |
Altezza | 1405 MM |
Passo | 2520 MM |
Carreggiata anteriore | 1440 MM |
Carreggiata posteriore | 1430 |
Peso | 1325 kg. |
Motore | |
Posizione del motore | Front, transversely |
Volume del motore | 1498 cm3 |
Potenza massima | 6500 rpm |
Coppia | 152/4800 Nm |
Sistema di alimentazione | Multi-point injection |
Posizione dei cilindri | Inline |
Numero di cilindri | 4 |
Diametro dei cilindri | 78 MM |
Corsa del cilindro | 78.4 MM |
Rapporto di compressione | 9.3 |
Numero di valvole per cilindro | 4 |
Tipo di carburante | Petrol (Gasoline) A-95 |
Freni | |
Trazione | Front |
Sistema frenante antibloccaggio (ABS) | Yes |
Tipo di sterzo | Steering rack |
Freni anteriori | Disc |
Trazione elettrica | OHC |
Guida | |
Dimensione pneumatici | 185/70 R13S |
Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
Sterzo elettrico | Hydraulic Steering |
Trasmissione | |
Sospensioni anteriori | Wishbone |
Sospensioni posteriori | The depreciated rack |
Numero di marce | 4 |
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